タイヤ＆チェーン交換
タイヤ＆チェーン交換
ここのところ、バイクを酷使!?していたため、発進時にチェーンから
カラカラと異音がしだしたので、よく見ると・・・チェーンが伸びきって
限界かも。!?
と、言うことでバイク購入店に相談。チェーンと一緒に前後の
スプロケも交換。さらに、ついでにリアタイヤも一緒に発注
しましたところ、昨日の夕方、購入店からタイヤを含め
部品が全部入ったとの事なので今日午前中、タイヤ＆チェーン交換を
してもらいました。チェーンもタイヤも特にこだわりが無かったので
お店のおすすめと言うことでシールチェーンとIRCのタイヤとなりました。
・・・IRC!?当初、聞いたこと無いタイヤだな。？と思ったのですが
井上タイヤと言う二輪（自転車を含む）タイヤでは老舗のようです。
と、言うことで待っている間、歩いている間に無事に
タイヤ＆チェーン交換が終了したと連絡があり帰ってバイクを
引き取りました。
やはり、変えたばかりなので非常にスムーズに発進が出来、
もちろん、タイヤも挙動が安定したような気がします。チェーンも
ノンシールチェーンより少し高いシールチェーンにしたので、次はせめて
・・・3万キロくらいまでは持ってほしい。!!
交換前のタイヤ。センターはスリップサインが出ています。
タイ製タイヤなので日本の道路事情からすると少し・・・滑りやすいかも。
チェーン交換前。リアタイヤの調整バーが一番後ろまで来ています。
タイヤ交換後。IRCのタイヤ。新品なのでトレッドがハッキリしています。
チェーンもスプロケットも新しくなりました。
現在、約14000キロ。次はフロントタイヤとリアタイヤと同時交換。!?
ここのところ、バイクを酷使!?していたため、発進時にチェーンから
カラカラと異音がしだしたので、よく見ると・・・チェーンが伸びきって
限界かも。!?
と、言うことでバイク購入店に相談。チェーンと一緒に前後の
スプロケも交換。さらに、ついでにリアタイヤも一緒に発注
しましたところ、昨日の夕方、購入店からタイヤを含め
部品が全部入ったとの事なので今日午前中、タイヤ＆チェーン交換を
してもらいました。チェーンもタイヤも特にこだわりが無かったので
お店のおすすめと言うことでシールチェーンとIRCのタイヤとなりました。
・・・IRC!?当初、聞いたこと無いタイヤだな。？と思ったのですが
井上タイヤと言う二輪（自転車を含む）タイヤでは老舗のようです。
と、言うことで待っている間、歩いている間に無事に
タイヤ＆チェーン交換が終了したと連絡があり帰ってバイクを
引き取りました。
やはり、変えたばかりなので非常にスムーズに発進が出来、
もちろん、タイヤも挙動が安定したような気がします。チェーンも
ノンシールチェーンより少し高いシールチェーンにしたので、次はせめて
・・・3万キロくらいまでは持ってほしい。!!
交換前のタイヤ。センターはスリップサインが出ています。
タイ製タイヤなので日本の道路事情からすると少し・・・滑りやすいかも。
チェーン交換前。リアタイヤの調整バーが一番後ろまで来ています。
タイヤ交換後。IRCのタイヤ。新品なのでトレッドがハッキリしています。
チェーンもスプロケットも新しくなりました。
現在、約14000キロ。次はフロントタイヤとリアタイヤと同時交換。!?
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